YDL #151: Trải nghiệm thực tế tàu điện Cát Linh-Hà Đông ra sao? | Yêu Máy Bay



Một chuyến trải nghiệm đầy đủ tàu điện Cát Linh – Hà Đông mới đi vào hoạt động có thực sự thích thú như trên hình ảnh? Một số thông tin nhanh về tuyến tàu này. Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông dài 13km gồm 12 ga, hai điểm đầu là ga Cát Linh và ga Yên Nghĩa. Mỗi đoàn tàu có 4 toa. Được biết sức chở mỗi đoàn tàu là hơn 900 hành khách. Tàu có vận tốc thiết kế là 80km/h. Vận tốc khai thác thương mại trung bình là 35km/h. Cũng cần phân biệt đường sắt nội đô với các loại tàu cao tốc chạy đường dài nối các thành phố mà chúng ta thường thấy ở , Hàn Quốc, Đài Loan, v.v…

SUBSCRIBE NGAY ĐỂ XEM CÁC VIDEO MỚI:

Cộng đồng: www.facebook.com/groups/cdymb
Fanpage:
Liên hệ: [email protected]
Trang web:
Instagram: @yeumaybay

Do not reupload!

Yêu Máy Bay Vlog, về hàng không phát hàng tuần trên kênh YouTube Yêu Máy Bay và trang web www.yeumaybay.com.

Chương trình do các thành viên Yêu Máy Bay dẫn dắt với nhiều thông tin thú vị liên quan đến hàng không, sân bay, du lịch, tàu hoả, du thuyền, khách sạn, resort và dịch vụ liên quan.

Chuyên mục Ẩm thực

Chúng tôi Cung cấp thông tin về các Ẩm thực ở Việt nam

Website: cheaphotel365.net

Các thông tin có thể có thay đổi theo thời gian, quý vị có thể cập nhật các thông tin mới nhất trực tiếp theo các địa chỉ được giới thiệu.

See also  Người Hà Nội Vội Vã Tìm Mua Cốm Tươi Cuối Mùa

Check Also

Differences Between Pho Hanoi and Pho Sai Gon

Pho is one of the most popular dishes in Vietnam. A hot bowl of pho, …

37 comments

  1. Tóm lại vẫn chỉ là trải nghiệm. Cát linh hà đông ngoài lợi ích khiến dân việt phải làm hộc máu, làm sml đóng thuế trả nợ thì còn có 1 ích lợi nữa, đó là giúp các iu tu be, các tóp tóp ơ,.. có ý tưởng mới lạ làm video trải nghiệm trên đây. ĐMCSVN( ĐAM MÊ CUỘC SỐNG VIỆT NAM) đừng ai hiểu nhầm nhé.

  2. minh day metro ben thanh tham luong co option : phone 1 tr : low , 2 : medium, 3 : high…va 4: cui bap no 4G va wife (internet). Minh chon cui bap, con mn…….?

  3. Đăng Hoàng

    Cách a làm trải nghiệm thật nhẹ nhàng like 😀

  4. Sếp hạng tham nhũng ở vn mà hạng 50 thôi thì đã có cả chục con tàu rồi. Chơi trò đội vốn này thì bn tiền cho đủ.
    Con cháu chúng nó nhập tịch nc ngoài hết rồi h dân mình mới thấy cái tàu 😌
    Con tàu này ko những là biểu tượng của sự pt mà còn là biểu tượng của tham nhũng.

  5. Vừa bước lên tàu thấy khứa đội nón cối thì hết muốn xem r. Cái văn hoá ngoài vĩ tuyến nhìn nó cứ dơ dơ kiểu gì

  6. Văn Theo Vũ

    Quan trọng bao giờ mới lấy được vốn
    Và độ bền được bao nhiêu năm

  7. Trang cong dinh

    tàu điện metro nước tôi 100% tự động, không người lái, mọi người tự mua thẻ hoạc appt chên mạng, chest in chết ao , tự động tính tiền, và nạp tiền , bạn muốn đi phượng tiện nào cũng được, các bạn đi cả tuần may mới gạp anh kiểm cha vé, không mua vé bị phạt 200 đô,

    metro có mấy cham chiếc vận hành chỉ có 4-5 ông điều hành ở một văn phòng, metro vn là cái cũ của thời đại rồi mà ca ngợi cái gì ..

  8. 真的很漂亮

  9. Thanh Hằng Phạm

    Bao giờ tuyến ga Nhổn- Ga Hà nội hoàn thành đẹp hơn nữa, vì tuyến đó view rất đẹp.

  10. A quay đẹp quá

  11. Cảm ơn nước bạn xây dựng giúp Việt Nam

  12. Cảm ơn a đã cho e ngắm lại Hà Nội sau hơn 2 năm xa tp

  13. Tân Kỳ Phong

    Tui là ng Thái Lan xin chúc mừng với HN và cùng nhau phát triển nha VN. 🇹🇭🇻🇳

  14. laveritefaitpeur

    Ai làm cho tau điện do?
    Biết nhớ ơi nha

  15. Hoa biển Lâm

    tuyệt vời quá, chúc em có nhiều clip hay về quê hương đất nước. hy vọng sau này các tp lớn của chúng ta đều có hệ thống tầ điện, đặc biệt là tầu điện ngầm, để hạn chế phương tiện cá nhân, góp phần giữ gìn môi trường.

  16. Lúc này sinh viên học sinh vẫn chưa được đi học nên số lượng đi chưa nhiều chứ nếu được đi học trở lại thì đảm bảo tuyến này đông khách luôn. Cũng xin nói luôn cho các bạn ở nơi khác thắc mắc về 13km này có hiệu quả không thì mình nói đơn giản cho nghe nhé, nếu đi bằng phương tiện cá nhân thì đi từ yên nghĩa đến cát linh lúc giờ cao điểm có thể mất đến 1-2 thậm chí 3 tiếng vì tắc đường, nhưng với tuyến này thì chỉ 15p-20p là đến nơi rồi, một trong những hiệu quả sử dụng của nó đấy ☺️

  17. Chờ tuyến bến thành-suối tiên của sg xem nó ntn,coi có đẹp và hiện đại hơn k.chứ thấy cát linh-hà đông như này là ok rồi.nhà ga thì đẹp khỏi bàn luôn

  18. 안전을 위하여 스크린도어가 필요할듯

  19. Quá sấu

  20. không bik a có vdeo nào chia sẻ về đi du lịch trung quốc chưa nhỉ hoặc là cách xin visa?

  21. Sạch đẹp. Nên đi để giảm số lượng xe máy, bảo vệ môi trường

  22. Nowadays,only China can build this nice product. Super

  23. Ikram Hadi Mohd Rahimi

    Thành phố Hà Nội quả là quyến rũ với tuyến tàu điện ngầm được chính phủ đưa vào hoạt động chắc chắn sẽ thúc đẩy sự phát triển kinh tế của họ đối với mọi người dân Việt Nam!! 🚇🚇
    Selamat Maju Jaya Vietnam!!🇻🇳✨

  24. Anh cho em hỏi đợt này mà mình đi từ SG ra HN thì có phải cách ly không ạ? em cảm ơn

  25. Đà năng nghệ an

  26. Hình như khoảng 1 tuần trước tầm 9-10h có thấy Travip trên tàu này.
    Video quay rất đẹp. Mình đưa con đi chơi 5-6 lần rồi nhưng tầm nhìn không được như video.

  27. food Đong Bac VN

    Ga cát linh đẹp thoáng hơn ga nhổn

  28. Ôi ad thân yêu cho mình xin nhạc đoạn 14:30🥰

  29. Trải nghiệm thực nghiệm để chơi chứ đâu vận dụng vào đời để cái lỗ, nó bé tí Ti bù bơm mãi chẳng thấy khi nào đầy trò hề rồng rắn lên mây Giao thông như vậy biết ngày nào khôn tiền của dân là phân là rác à

  30. Bus nhanh thì chết cũng nhanh buýt điện mất dấu đồng hành theo sau một đàn một lũ rủ nhau cát Linh cát bụi trước sau có phần việt nam Đâu có ngu đần một lần đi lại mấy lần tăng bo hon da gần Xa về tận nhà ta

  31. Bus nhanh thì nhiễm den ta tàu Xe bus điện về nhà cách ly Giao thông công cộng làm Chi hon da thoải mái Ta Đi một mình vừa sang trọng tiện lợi vừa văn Minh Giao thông bus bẩn bực mình dẹp đi

  32. Làm ăn với TQ và các cty TQ nham hiểm như thế nào, hậu quả ra sao thì trước lúc đó ai cũng biết.
    Nhưng tại sao ai lại để cho chúng thắng thầu? Tại sao dùng cái tàu đổ cổ này?

    Công nghệ vật liệu, công nghệ thép tàu có tốt bằng thép Nhật, Nga không? Nhìn đường ray Pháp, Nga … hàng trăm năm nay vẫn sáng bóng… Nhưng sao không dùng mà dùng hàng tàu để thâm hụt, đội vốn, đội thời gian và lãi khủng khiếp vậy? Số tiền này có đủ để thuê những cty cao cấp nhất thế giới của Đức hoặc châu Âu thi công không?

    Quan trọng là ai phải chịu trách nhiệm trả lãi TQ từ khi khởi công? Ai chịu trách nhiệm thâm hụt ngân sách quốc gia?

  33. SÀ BÔ TIÊN - Cuộc Sống Ở Nhật

    Mình thấy trình tự cũng khá giống bên Nhật, Việt Nam đang từng bước phát triển không thua ai hết

  34. Với những lợi ích mà Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc đã mang lại cho các nước láng giềng, Lào rất thông minh để nắm bắt cơ hội để thực hiện một bước nhảy vọt trong cơ sở hạ tầng của mình. Bây giờ dịch bệnh đang lan rộng và đầu tư cơ sở hạ tầng quốc tế đã bị đình chỉ, sẽ không có quá nhiều cơ hội như vậy trong tương lai. Việt Nam đã đánh mất uy tín và cơ hội của mình. Thật đáng tiếc khi một tuyến đường sắt nhẹ dài 10 dặm đã khiến Việt Nam tự làm rối tung mình! !

  35. đoạn 13:21 góc quay đẹp nhìn giống ở Nhật

  36. Congrats vietnam, love from philippines. Hope they install automatic platform doors next for the safety of the people.

  37. Cách đây 50 năm, TQ họ đã rất giỏi trong việc xẻ núi, ngăn sông để làm đường sắt. Chỉ trong vòng 15 – 20 năm trở lại đây họ đã xây dựng hệ thống xe lửa cao tốc khổng lồ và tiến tiến trên thế giới giúp kinh tế của họ phát triển vũ bão. Tuy vậy khi phát triển hệ thống đường sắt cao tốc cho một quốc gia nào đó họ thường có những âm mưu mang tính chính trị hay kinh tế.